U-Boot Typ XIV

Beim Typ XIV handelt es sich um einen hochseetüchtigen Unterseeboots-Tanker, der vom U-Boots-Typ VII C abgeleitet worden war. Mit diesen Booten sollte der Aktionsradius und die Einsatzdauer der Front-Boote erheblich verlängert werden. Zu ersten Schlepp-Versuchen kam es bereits im Februar 1940. Nach einigen Änderungen konnte das Erste Boot, U 459 , bereits am 23. November 1940 auf Stapel gelegt werden. Ab 1943 wurden die Boote in Folge der zunehmenden alliierten Luft-Bedrohung mit einer Schnorchel-Anlage und einer verstärkten Flak-Bewaffnung (s.o.) ausgerüstet. Die letzten Boote gingen 1944 durch die Entschlüsselung der deutschen Enigma-Funksprüche durch Luftangriffe verloren. Die Boote sollten übrigens durch große Werkstatt-Schiffe unterstützt werden, den Typen XV und XVI. Die Projekte wurden aber 1941 eingestellt.
Es wurden 10 Einheiten in Dienst gestellt.

Verdrängung aufgetaucht in ts	Verdrängung getaucht in ts	Abmessungen in m
1688	1932	67,1 x 9,35 x 6,51

Höchstleistung aufgetaucht	Höchstleistung getaucht	Höchstgeschwindigkeit getaucht	Höchstgeschwindigkeit aufgetaucht
2800 PS	750 PS	14,4 kn	6,2 kn

Fahrstrecke aufgetaucht	Fahrstrecke getaucht	Brennstoff	Fracht
12.350 sm bei 10 kn	120 sm bei 2 kn	203 t	423 t Dieselöl und 4 Torpedos

Motorenanlage: Diesel: 2; E-Motoren: 2 SSW
Geschütze: zwei 3,7-cm-FlakSK C/30 U in Einzelaufstellung, eine 2-cm-Flak C/30 (von 1943 an: eine 3,7 cm und zwei 2-cm-Zwillingsflak)
Besatzungsstärke: 53