U-Boot Typ X

Typ X A: (wurden nie gebaut)

Nachdem der Typ III aufgegeben wurde, wurde bei der Operationsabteilung über einen neuen Minenleger nachgedacht. Dabei wurde davon ausgegangen, dass der neue Bootstyp die neue Mine SMA von einem Gewicht von 1.600 kg tragen sollte. Die Entwürfe zeigten ein Boot, welches die Minen über zwei Heckschleusen ausstoßen sollte. Zusätzlich besaß das Boot eine reihe seitlicher Schächte, in denen die Minen trocken gelagert werden sollten. Das Vorschiff sollte eine Torpedoanlage mit vier Torpedorohren beinhalten. Durch die trocken gelagerten Minen wurde der Entwurf sehr groß, da die Ankertau-Minen sehr sperrig waren. Nachdem es aber gelungen war, Minen auch naß in den Schächten zu lagern, wurde kleinerer Entwurf ausgearbeitet, der Typ X B. Die Bauaufträge für den Typ A wurden daraufhin zurückgezogen.

Typ X B: (8 Einheiten in Dienst gestellt),

Zweihüllen-Hochseeboot, Minenleger für den Übersee-Einsatz, abgeleitet vom nicht gebauten Typ X A. Maximale Einsatztauchtiefe: 150 m. Maximale Brennstoffmenge: 368 ts. Geringste Schnelltauchzeit: 35 Sekunden. Von 1943 an mit Schnorchel ausgestattet. Die Minenwurfeinrichtung bestand aus 6 senkrechten Schächten mit je drei Minen SMA vorn und je 12 mit jeweils 2 Minen SMA seitlich mittschiffs. Der größte Teil der Reservetorpedos war im Raum zwischen dem Deck und dem Druckkörper verstaut. Die Torpedorohre waren auf 2 reduziert worden. 1943 wurde das Decksgeschütz entfernt und die Flakbewaffnung um zwei weitere 2-cm-Geschütze verstärkt. Oft wurden diese Boote als Versorger eingesetzt. Bis auf »U 219«, das von den Japanern übernommen und in U 505 umbenannt wurde, und »U 234«, das nach der Kapitulation den Alliierten übergeben wurde, gingen alle Boote verloren.

technische Daten:

Verdrängung aufgetaucht in ts	Verdrängung getaucht in ts	Abmessungen in m
1763	2177	89,8 x 9,20 x 4,71

Höchstleistung aufgetaucht	Höchstleistung getaucht	Höchstgeschwindigkeit aufgetaucht	Höchstgeschwindigkeit getaucht
4200 PS	1100 PS	16,4 kn	7 kn

Fahrstrecke aufgetaucht	Fahrstrecke getaucht
18450 sm bei 10 kn bzw. 6750 sm bei 16,9 kn	188 sm bei 2 kn bzw. 93 sm bei 4 kn

Motorenanlage: Diesel: 2 F46; E-Motoren: 2 AEG
Torpedorohre: 2 x 53,3 cm; Torpedos: 15
Geschütze: 1 x 10,5 cm L145 (bis 1943), 1 x 3,7 cm, 2 x 2 cm in Einzelaufstellung (4 nach 1943)
Seeminen: 66 in 30 Schächten
Besatzungsstärke: 52 Mann