Flugzeugträger Oyodo

Flugzeugträger Oyodo






Schiffsdaten:

Bauauftrag:
1939

Kiellegung:
14. Februar 1941

Stapellauf:
2. April 1942

Indienststellung:
28. Februar 1943

Verbleib:
gesunken am 25. Juli 1945 durch Flugzeugtorpedo bei Kure

Technische Daten:
Typ:
Leichter Kreuzer

Verdrängung:
8.164 t (standard), 11.433 t (maximal)

Länge:
192 m

Breite:
15,7 m

Tiefgang:
5,95 m

Antrieb:
Dampfturbinen
4 Wellen
6 Kessel
110.000 ps

Geschwindigkeit:
35 kn (64 km/h)

Reichweite:10.600 nm (19.610 km) bei 18 kn (33 km/h)

Besatzung:
911

Bewaffnung:
6 × 155 mm (6.1inch)/60 cal. 3rd Year Type guns (3 × 2)
8 × 100 mm (3.9inch)/65 cal. Type 98 anti-aircraft guns (4 × 2)
12 × 25 mm/60 cal. Type 96 AA guns

Panzerung:
* 60 mm side belt
* 30-50 mm deck
* 25-30 mm turrets, barbettes
* 40 mm conning tower



Der Oyodo Entwurf war als vergrößerte und verbesserte Version der Agano-Kategorie vorgesehen. Er war entworfen, um das Flaggschiff für Angriffsgruppen gegen Unterseeboote zu sein. Zuerst wurden Pläne für acht Schiffe dieser Kategorie erstellt. Jedoch wurden nur zwei Schiffe wirklich autorisiert, von denen nur eins, Oyodo, kielgelegt wurde; das zweite Schiff sollte Niyodo genannt werden. Sofort nachdem Oyodo abgeschlossen wurde, wurden alle vorhandenen Materialresourcen an die Marinebasis Kure umgeleitet, um mehr Flugzeugträger zu bauen.

Nach Beendigung ihrer Erprobungszeit am 26. Juli 1943 ging Oyodo zur japanischen Marinehauptbasis im Pazifik bei Truk, Caroline-Inseln. Im Dezember 1943 nahm Oyodo an einer Operation zur Verstärkung der Truppen bei Rabaul und bei Kavieng teil. Zu dieser Zeit war Oyodo gerade das Flaggschiff der dritten Flotte, kommandiert von Vizeadmiral Jisaburo Ozawas, geworden. Während der Rückkehr nach Truk wurde Oyodo am 1. Januar 1944 durch US-Flugzeuge leicht beschädigt. Im Folgemonat erfuhr die japanische Funkaufkaufklärung von einem bevorstehenden schweren Angriff auf Truk durch die Amerikaner. Alle schweren Überwasserschiffe wurden aus Truk abgezogen und Oyodo ging anch Palau. Im März wurde auch diese Basis durch Angriffe bedroht und Oyodo wurde nach Singapur verlegt. Während dieser Aktion war der Kreuzer eine der Eskorten des Schlachtschiffes Musashi, als dieses durch das U-Boot USS Thunfische torpediert und beschädigt wurde.


Anfang des Jahres 1944 wurde erkannt, dass Oyodo nicht in der Lage sein würde, ihre ursprünglich vorgesehene Aufgabe zu erfüllen. Folglich kam sie im März 1944 zur Yokosuka-Marinebasis zurück und es wurde das vorhandene Hochleistungskatapult gegen ein kleineres Standardkatapult für zwei Flugzeuge des Typs Aichi E13A1 ausgetauscht. Zusätzlich wurde der Flugzeughangar umgebaut um Marineführungspersonal unterzubringen. Oyodo wurde folglich in das erste Flaggschiff der kombinierten Flotte geändert. Während der Zeit des Umbaus wurde Oyodo auch zusätzlich zur vorhandenen Bewaffnung mit sechs Typ 96 Drillingsgeschützen und 11 25mm Einzelgeschützen zur Flakabwehr ausgestattet. Ein Typ 22 Oberfläche-Radar wurde ebenfalls eingebaut.

Die Umbauarbeiten wurden Ende März 1944 abgeschlossen und nachdem Oyodo einige Häfen in Japan besucht hatte, erreichte sie Yashima Anchorage am 20. Oktober 1944. Oyodo sollte zu den Philippinen als Teil der Operation Sho-Ichi-Go („Sieg Nr. 1“) gehen. Auch als Kampf im Golf von Leyte bekannt. Die Zielsetzung der Operation war, die amerikanische Invasion der Philippinen abzuwehren. Oyodo war ein Teil der nördlichen mobilen Einsatzgruppe, befehligt von Vizeadmiral Ozawa, die die amerikanischen Flugzeugträger von der japanischen Hauptkampfgruppe weglocken sollte. Die Ablenkungsgruppe umfaßte einige alte Flugzeugträger (ohne Flugzeuge), Kreuzer und Zerstörer. Oyodo war das einzige Kriegsschiff Ozawas in der Kampfgruppe, das Aufklärungsflugzeuge hatte, und beide E13A1 führten Aufklärungs- und U-Boot-Abwehrpatrouillen durch.

Am 25. Oktober 1944 wurde die Kampfgruppe durch Trägerflugzeuge der Task Force 38 des Vizeadmirals Marc A. Mitschers angegriffen. Insgesamt wurden 527 Angriffe in fünf Schlägen druchgeführt. Während des ersten Schlages entging Oyodo knapp zwei Treffern, aber um 08:48 Uhr wurde sie durch eine Bombe getroffen, die ihren Dampfkesselraum Nr. 4 beschädigte. Um 10:54 Uhr verließ Vizeadmiral Ozawa den sinkenden Flugzeugträger Zuikaku und brachte seine Admiralsflagge auf Oyodo an. Ozawa befahl dann seiner Kampfgruppe, sich nordwärts zurückzuziehen. Später am selben Tag wurde Oyodo durch zwei Raketen von F6F Hellcat Kampfbombern getroffen und von einer nahe detonierten Bombe beschädigt. Oyodo und die restlichen Schiffe der Kampfgruppe kamen am nächsten Tage in der Sakawa Bucht, Amami-Oshima an.


Einige Tage später Oyodo für eine Transportaufgabe nach Manila geschickt und kam dort am 1. November 1944 an. Während des Restes des Jahres, führte Oyodo zahlreiche Operationen um Brunei, Camranh und die Philippinen durch. Unter anderem wurden Konvois angegriffen und Flugplätze beschossen. Obwohl dabei andere der teilnehmenden Schiffe beschädigt oder versenkt wurden, blieb Oyodo unversehrt.

Im Januar 1945 war Oyodo nach Singapur gekommen, wo sie 300 Tonnen Gummi, Zink, Quecksilber, Zinn und Treibstoff aufnahm. Weitere Schiffe ihrer Einheit wurden mit ähnlichen kriegswichtigen Gütern für Japan beladen. Am 11. Februar 1945 verließ Oyodo Singapur in Richtung Japan und entging während der Fahrt dreiundzwanzig Angriffen von Unterseebooten. Am 20. Februar 1945 kamen sie in Kure an.

Oyodo blieb für den Rest des Krieges in Kure und wurde dort mehrfach bei verschiedenen Luftangriffen trägergestützter Flugzeuge getroffen. Schließlich wurde sie am 24. Juli 1945 so stark getroffen dass sie sank. 300 Seeleute verloren dabei ihr Leben.